White 208 gti

[Federico77bis]

Diemnticavo: durante le lavorazioni in officina mi è stata fatta un'ammaccatura sulla portiera che è stata riparata in carrozzaria ed è stata rifatta anche la revisione che era scaduta in Dicembre

[Federico77bis]

Non ho parole....
la macchina spande antigelo ed in più sul paraurti ho trovato un'altra ammaccatura,ritoccata a ca...biiip...o di cane per nascondere il danno

[Federico77bis]

Per il momento l'automobile la uso veramente poco...ho fatto poco più di 1000Km in 5 mesi anche perchè forutnatamente a lavoro ci vado con il mio Ciao (pesantemente elaborato)
Comunque siccome prevenire è meglio che curare,ho sostituito il supporto motore inferiore prima che sia completmente distrutto

[bassplayer]

Direi che effettivamente era tempo di sostituirlo. È un lavoro complesso?

[Andreap207]

Direi che effettivamente era tempo di sostituirlo. È un lavoro complesso?

È uguale a quello della mia 207. Son due bulloni da svitare e riavvitare. Un pochino scomodo senza il ponte ma nulla di che. Io ho messo anche il powerflex sulla mia per evitare le oscillazioni del motore a scapito di qualche vibrazione in più, specie in inverno col freddo e poi, essendo diesel...

[Federico77bis]

Confermo.

[Federico77bis]

Dopo quasi 2 anni che pazientemente raggruppavo attrezzature e ricambi, complice il mio 49 compleanno è arrivato l'ultimo pezzo.Da sempre ho la malsana idea della sotituzione completa degli ammortizzatori ed abbassare l'auto di 30mm...








Non ho resistito ed ho subito assemblato gli ammortizzatori anteriori

[Andreap207]

Wow, bell'upgrade, sono curioso di sapere giusto due cose: la prima è ovviamente vedere il risultato finale, la seconda è sapere se quei sachs sono pari agli originali oppure hanno una taratura un pochino più rigida.

[bassplayer]

Complimenti, hai un atteggiamento e una passi sempre più rari. 3 cm sono tanti, non potrebbe dare problemi di geometria delle sospensioni?

[Federico77bis]

Sia le peugeot 106 che la 206 avute neli anni passati, le avevo abbassate di 30mm senza nessun problema...
Per quanto riguarda gli ammortizzatori credo siano più "duri" ma non ne ho la certezza...Sicuramente la macchina risulterà più rigita e le sconnessioni del manto stradale si sentiranno di più.

[Federico77bis]

Condivido con voi 2 sfighe che mi sono capitate in questi giorni.
La macchina a bassi giri comincia a sussultare,ad avere dei vuoti.Anche al minimo ogni tanti esita,sembra che vada a tre cilindri,poi fa unsa sbuffata di fumo dallo scarico e si riprende.Il giorno dopo dopo qualche minuto dall'accensione rifà lo stesso scherzo ma stavolta si accende anche la sia motore (che paradossalmente mi ha fatto comodo perchè almeno così avrei avuto un punto di partenza per incominciare ad investigare)
Rapida scansione con il cellulare (perchè collegare il pc con la diagnosi ufficiale "piratata" è molto laborioso) ed appare l'errore P0130


Sperando in un colpo di culo provo a sostituire la sonda lambda a monte del catalizzatore la quale era in condizioni pessime,neanche fosse di un diesel di venti anni fa


La nuova mi è costata 110 euro e per il momento (ho percorso circa un centinaio di chilometri) la macchina sembra andare bene ed anche i valori del rapporto stecchiometrico,per quello che ci ho capito sono nella norma


Ma non è finita perchè se la fortuna è cieca la sfiga ci vede benissimo.
Sotto l'auto trovo una amcchia sospetta...capisco subito che è antigielo ed immagino già da dove proviene.Ed infatti proviene da una riparazione alla carlona che mi è stata fatta qualche mese fa.Invece di sostituire completamente un manicotto,è stata fatta una giunta che ha tenuto per un po' ed ora comincia a cedere




Insomma qui non ci si annoia mai

[Federico77bis]

Oggi ho sostituito gli ammortizzatori e molle anteriori e posteriori....la macchiana è abbassata di 30mm
Ecco come si presenta

[Andreap207]

Spettacolare, è un lavoro che vorrei fare anche io da sempre, ma non mi ci son mai messo. Vorrei anche approfittare e cambiare i supporti in gomma con quelli metallici che fanno lavorare l'ammortizzatore su uniball e permettono di regolare anche il camber, e forse attutire i vari toc toc che hanno sempre fatto questi cavolo di supporti in gomma. Vorrei fare tutto in una volta ma è abbastanza costoso...