Scricchiolio volante

[Bilancia71]

ciao, la mia 3008 Gt Hybrid, con la quale ho percorso poco più di 66.000km da ottobre 2024, ha iniziato a lamentare un rumore in sterzata, soprattutto quando in manovra, si è obbligati a dover far fare dei giri completi al volante.

Il rumore sembra essere quello di uno scricchiolio da compressione di plastica (diciamo che premendo un po' più forte del dovuto i tasti multifunzione sulle razze del volante, si ottiene un rumore simile), ma lo fa solo sterzando a destra e sinistra, più udibile da fermo che in movimento, forse dovuto al fatto che in movimento subentrano altri rumori, tra fruscii e rotolamento degli pneumatici; la cosa strana è che provando a liberare il piantone dello sterzo dal fermo che lo tiene in posizione in altezza e profondità (leva sotto, chiaramente test fatto con auto parcheggiata), il rumore in rotazione sparisce, quindi è come se ci fosse qualcosa che, bloccando lo sterzo, generi, di riflesso, il rumore.

Ho iniziato ad accorgermi dello scricchiolio questa estate, all'inizio lo imputavo al caldo (qualcosa che si dilatava troppo, viste le temperature elevate), ma adesso la mattina inizia a fare più fresco, oggi 15°C all'accensione, e il rumore è rimasto tale quale.

Qualcuno ha sperimentato lo stesso "problema" e ha idee su come risolvere? Proprio per la natura "plasticosa" del tipo di rumore, vorrei arrivare in officina con le idee chiare e non iniziare un'inutile caccia allo scricchiolio da parte di Peugeot.

[GoranMali]

Prova a cercare su YouTube il termine “clock spring noise” e guarda se riesci a trovare un rumore simile. Può capitare che si guasti la parte in plastica con il cavo che trasmette i contatti elettrici ai pulsanti sul volante.

[Bilancia71]

Aggiorno il post, purtroppo senza una soluzione. Avevo contattato l'assistenza Peugeot della concessionaria dove acquistai la 3008 nel 2024, segnalando il problema e fissando un appuntamento. L'accettatore, dopo aver sentito distintamente il rumore e aver appurato che liberando il piantone dal fermo il rumore cessava, si è portato la macchina in officina per poi uscirsene dopo una decina indicando che "Non è un problema di sospensioni e scatola dello sterzo, quindi nulla di preoccupante per la sicurezza in marcia e che il problema è qualcosa che striscia quando si ruota il volante, le consiglio di tenersela così" (tutto virgoletatto, perché le parole sono state queste).

Nel mentre, ho pure scoperto che l'estensione garanzia 2+3, fatta a luglio 2026 a pagamento, non copre "la ricerca dei rumori", ma non mi hanno fatto pagare nulla, solo perché devo stargli particolarmente simpatico!

[Bilancia71]

Prova a cercare su YouTube il termine “clock spring noise” e guarda se riesci a trovare un rumore simile. Può capitare che si guasti la parte in plastica con il cavo che trasmette i contatti elettrici ai pulsanti sul volante.

Grazie per il suggerimento, proverò a ceracre su YT.