Innalzamento e abbassamento livello liquidò refrigerante

[Filippo Rugani]

Ciao a tutti purtroppo ho un problema con la mia Peugeot 208 xy del 2014 1.6 diesel 114 cavalli originali portata a 130/140 cavalli con una rimappatura.
Da quando l’ho presa ho sempre avuto problemi con il refrigerante, prima di comprarla la portai dal meccanico e mi disse che era semplicemente la vaschetta crepata, a quel punto la presi e dopo 1 settimana cambiai la vaschetta ma il liquido continuava ad andare su e giù tra il minimo e il massimo e in 1/2 giorni dal massimo magari la trovavo sotto il minimo o completamente vuota, con il cambio del tappo non con uno originale la cosa é un po cambiata adesso rabbocco dopo 10/20 giorni ( sempre troppi pochi giorni ), dopodiché ho fatto bypassare la valvola egr ma niente, ho fatto il test del co2 ed é risultato negativo, ieri dopo 9 giorni dal rabbocco il liquidò si trovava poco sopra il minimo dopo una breve tirata di neanche 10 minuti apro il cofano e il liquidò era sopra il massimo il giorno dopo tragitto casa lavoro apro il cofano il liquidò era sotto il minimo. Mi sono scordato in qualunque modo uso l’auto sia tranquillamente che un po più tirata esce sempre dell’aria dal tappo e delle volte trovo sparso intorno alla vaschetta del liquido, mi sono anche accorto che la ventola non parte quasi mai anche se la temperatura raggiunge i 90 gradi. Ultime informazioni il liquidò non bolle, l’olio é ok e non fa fumo bianco dallo scarico. Qualcuno ha qualche idea?

[Andreap207]

Ciao, come nuovo utente ti invito a fare una piccola presentazione aprendo un nuovo argomento nell'apposita sezione. Grazie!

[dvd79]

Potrebbero esserci delle bolle d'aria nella migliore delle ipotesi. Tieni d'occhio che non ci siano perdite, se tieni la macchina in un box verifica che non ci siano macchie di liquido per terra e se senti odori strani. Io purtroppo 3 anni fa ho avuto anche questo problema, sentivo un odore strano e poi ho trovato per terra una pozza di liquido e la vaschetta completamente vuota. Si è scoperto che lo perdeva dall'egr, sostituito il pezzo ha poi iniziato a perdere liquido, anche se molto meno, dalla pompa, così ho dovuto fare anche la distribuzione. Fatto questo, dopo aver speso i soliti 1000 euro annuali, dopo averla ritirata per la seconda volta ho trovato nuovamente la vaschetta vuota, anche se il meccanico mi aveva avvisato che il liquido sarebbe potuto scendere proprio per le bolle d'aria. Fatto il rabbocco non è più sceso.

[vincenzoasl]

Io so che deve stare sotto il massimo altrimenti esce dal tappo almeno con me è cosi se aggiungo liquido fino al massimo ne butta un po fuori però non scende mai sotto il minimo sta sempre a meta tra minimo e massimo