Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Posso dire che questo difetto è sicuramente di fabbrica, dato che sia mio padre (peugeot 307 sw 1.6 hdi 90 cv 2° serie) sia io l'abbiamo riscontrato da poco. In tutti e due i casi la macchina si spegneva in movimento, :shock: con tutti i rischi del caso; per poi ripartire dopo qualche minuto. Mio pa...

Salve a tutti! Per quanto mi riguarda ho fatto la distribuzione proprio la scorsa settimana; la mia 207 ha 120.000 km e 7 anni di vita. Considerando che in peugeot mi avevano detto di farla al tagliando dei 100.000 km... Considerando anche che avevo letto la famosa pagina 19 del libretto manutenzion...

Ho anch'io lo stesso problema, la macchina ha fatto 60.000 km circa...
fatemi sapere se qualcuno riesce a risolvere...please

Anch'io ho avuto lo stesso problema, se n'è accorto mio padre che viaggiando dietro di me con la sua 307 ha rischiato di tamponarmi....

comunque problema risolto ungendo con dell'olio il contatto, che a causa di sporcizia rimaneva incastrato.
sistemato a costo zero e in 5 secondi.

Leggete e stupitevi, come è successo a me.

http://www.infomotori.com/auto/2010/06/ ... a-top-ten/

Di pezzi di m...a del genere in giro ce ne sono sempre troppi!!! a me ultimamente hanno bucato tutte e quattro le gomme della macchina della mia compagna lasciandomi a piedi alla stazione al ritorno dal lavoro di venerdì sera. :shock: se solo la metà delle maledizioni che gli ho mandato sono andate ...

La mia è grigio shark( giusto per rimanere in tema di grigio)
ma l'ho presa usata quindi la scelta del colore (anche se sinceramente credo sia uno dei migliori) è stata obbligata.

di positivo ha che regge molto lo sporco.

Ho studiato per bene il comportamento strano della mia auto ed ecco cosa succede: Intanto il minimo è molto più alto di prima (950 giri contro i 700 di prima)! si porta su valori normali (circa 800giri) solo quando è calda a dovere! :neutral: Comunque: a freddo come detto il minimo è pittosto alto,...

confermo, più volte costretto a frenate brusche, sia su asfalto sporco che bagnato,
l'abs è intervenuto in modo impeccabile!
L'auto non si è mai scomposta né le ruote si sono bloccate.

calcolando che ho provato molte auto Turbo-Diesel posso dirti che grazie alla geometria variabile il turbo-lag è ridotto veramente al minimo, e proprio in quel momento se dai ancora gas appena entra in pressione ti attacca letteralmente al sedile! Confesso che non ho mai provato ad affondare quando...

Non si può far altro che parlerne bene di questo motore: nonostante la mia sia una sw ciel (quindi più pesante della berlina e della cabrio) sono rimasto veramente impressionato dal tiro e dalle prestazioni... l'unico neo rimane il leggero effetto turbo/lag ai primi giri tipico dei motori turbo. Ma ...

A settembre 2008 ho acquistato una 207 sw xs ciel 1.6 hdi 110cv fap grigio shark immatricolata lug.07 con 13000 km circa pagandola 15.000 €. (secondo voi l'ho pagata troppo?) l'auto, oltre l'allestimento di serie, ha come optional :stereo con 6 casse clima bi-zona con profumatore d'ambiente 4 vetri ...

ho provato ma in qelle che ho trovato la 207 sw è sempre o frontale o di lato..

comunque se non li hanno cambiati penso la cosa incida positivamente sulla tenuta dell'usato...

Mi allaccio al topic x chiedere se ci sono e come sono i fari a led dell 207 sw restyling, non sono riuscito a trovarne foto.

forse sbaglio ma se si mette in "auto" credo la temperatura si imposta in automatico da entrambi i lati...o forze no.... boh!