Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Ciao prova ad aggiungere un 10/40 W di qualsiasi marca, non succede niente, e guarda dopo 2000/3000 Km.(un paio di aggiunte)...se consuma ugualmente 1l. ogni 1000 Km allora non c'e piu nulla da fare :( ... se invece ne percorri 2500/3000 ci puoi stare , Sono arrivato a farne quasi 4000. E da allora ...

Ciao il danno è riparabile con circa 200/250 euro, un bravo carrozziere elettrosalda delle asticelle e riporta tirando a piano la rientranza in più ritorna in linea anche la cornice del longherone che si alzato e quasi tocca la portiera. Si vernicia solo la parte parte interessata lungo la parte bas...

Ciao mic21, come scritto fino a 31,000 niente consumo, forse perché sostituito completamente olio e filtro 2 volte, poi dopo ho provato a rabboccare fino a 41.000 km, 2 volte con il suo Total 5w30, poi ho provato sempre il Castrol 10w30 e rabbocchi vari fino a 64,000 poi alla sostituzione totale ho ...

Cari amici, purtroppo dopo i 30.000 , 40.000 km. quasi tutte le 207, 1.4 litri 16V 95CV, hanno come" Caratteristica " per non definarla altro... consumo eccessivo di olio , quasi sicuramente per un difetto di tolleranze; infatti nel libretto della manutenzione danno un consumo normale fino a 0,5 L. ...

Scusa avendo lo stesso problema come è andata a finire?

Ciao,
tira via e fai attenzione ai due fori di scolo, che sono alla base della lamiera,
che se ostruiti da fanghiglia e foglie , prima o poi fanno entrare acque nell'abitacolo all'altezza dei piedi.
Buona pulizia e semplice da fare.

La batteria è nuova?
guarda quanto tempo ha, cerca l'anno di installazione nella targhetta posta sopra la batteria stessa.
Potrebbe essere lei. o il motorino di avviamento.
facci sapere

Si, la distibuzione (al 99/%) è a catena quella del motore 1.4. 16V VTI 95 CV- energie- del 2008 è andrebbe sostituita ogni 120.000 /140.000 Km. o comunque sostituita sempre compiuti i dieci anni di vita dell'auto, per avere conferma se la tua è a cinghia o catena, basta andare alla peugeot e con il...

Ciao , forse sono due problemi ben distinti, uno riguarda il galleggiante del livello carburante posto dentro il serbatoio, sotto il sedile posteriore; (fai il pieno e osserva bene se l'asta nel quadro strumenti ,arriva subito al massimo) "anche se poi spengi e riaccendi l'auto per più volte". L'alt...

Ciao, non vorrei allarmarti , ma portala subito dal meccanico, spero che non ti si sia bruciata la guarnizione della testata e comunque se il livello si abbassa può esseresemplicemente , qualche manicotto secco e screpolato che perde , il radiatore o purtroppo .... avendo tu l'impianto a gas.... ......

Ciao, molto probabilmente è l'alternatore che ogni tanto non ricarica ,
fallo controllare.

Ciao non preoccuparti, l'ho sostituita anch'io appena comperata, fai bene a cambiarla in alcune situazioni a chi è sensibile alla luce da molto fastidio, non so come fanno tanti automobilisti a sopportare cruscotti luminescenti.... Vai in qualsiasi ricambi Peugeot, ordina la cornice , perché quasi s...

Ciao, il problema avviene anche con il climatizzatore acceso? se si, allora fallo controllare perchè quando questo è funzionante, i vetri non si devono mai appannare.

Ciao, scusa il rumore lo avverti solo andando dritto o soprattutto curvando verso dx o sx ? , solo ad andatura costante oppure oltre che ad una certa velocità anche ad un certo n. di giri del motore, ecc. è molto importante per poter escludere che possa essere un giunto omocinetico, un cuscinetto de...

Ciao , non è normale il frequente attacco e stacco del climatizzatore,quasi sicuramente c'è poco gas.