Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

ok avete ragione sistemerò il guasto il prima possibile. vi ringrazio tutti ^_^

credete che almeno un mesetto possa durare? alla fine non ho nessun malfunzionamento, le luci funzionano tutte bene, la centralina non da errori. ho solo questi sbalzi di tensioni a 15,5 volt che fanno lampeggiare i fari
cmq grazie per i consigli, ora vado alla ricerca di un elettrauto competente

grazie per la risposta quindi pensi che non ci sia alternativa che cambiare l'alternatore. quanto posso tirare avanti senza cambiarlo?

la mia è una peugeut 207 benzina del 2006 con impianto gpl. ultimamente è saltato fuori un problema all'impianto elettrico: quando metto in moto e le luci sono accese, tutte le lampadine, sia interne che esterne hanno dei sbalzi di tensione, ovvero aumentano di intensità. ad esempio sono in moto in ...

purtroppo ancora no, ma ci stiamo lavorando. quando risolverò aggiorno con un commento

Aggiorno. La macchina l ho usata molto poco ma le prime impressioni sono positive.sembra esser risolto il problema.quindi sostituzione degli iniettori a benzina e riposizionamento degli stessi in posizione originale; modifica del collettore di aspirazione con iniettore a gpl che spruzzano nel colle...

Dani67 ha scritto:pulito bene con lo spray ?

lo ha fatto il meccanico, penso di si..

Dani67 ha scritto:Dovete semplicemente pulire con spray il corpo farfallato e cambiare il filtro aria

filtro dell'aria cambiato 4 mesi fa e corpo farfallato pulito in questi giorni.
problema non risolto..

inizio a essere confuso...

ah bene, che bella sorpresa.
il mio meccanico invece ha cambiato per la terza volta idea. non sono le bobbine, ma la centralina centrale da rimappare..

Calò67 ha scritto:EP6 5FW punterie idraulike porta, non ce' niente da regolare


l'infiltrato Calò75

perdonami non capisco

anche a me domani. il mio motore all'inizio ha i giri regolari e se accelero perde giri come te, però si sente che i cilindri non sono tutti, e nelle fasi iniziali ha un rumore un po' sregolato, poi il sistema si adatta e il motore gira bene. può darsi che siano due problemi diversi, il meccanico mi...

AGGIORNAMENTO: il problema sembra essere individuato: la perdita di giri a freddo sembra essere dovuta ad un malfunzionamento o di una valvola, o di una bobina che non fa scattare la scintilla di una candela. il motore a freddo si sente che non va bene, non vanno tutti e 4 i cilindri, ma solo tre, p...

ho un impianto landi, l'auto è ancora dall'impiantista, domani avrò altre notizie e vi saprò dire qualcosa in più. nelfrattempo ho interpellato un altro meccanico di mia conoscenza che ha mosso dubbi sulla causa imputata al corpo farfallato. Ma ha deciso l'impiantista di testa sua di mettere le mani...

enryk anche io dubito che sia il corpo farfallato, e pensare che sono andato da un impiantista proponendogli di fare la mappatura della centralina, ma lui ha deciso che si tratta del corpo farfallato.. vedremo..