Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Mi spiace molto per la mia 307 2.0 Hdi 136 CV Fap speedup ....

La sto cercando, ci vogliono circa 8.000 € per qualcosa di decente...

Allego i preventivi con i relativi condice prodotto e prezzi

La peugeot mi ha fatto tutti i preventivi :
turbo 2000 €
bracetti 500 €
carozzeria 2.500 + iva

Per avere la macchina sistemata ci vogliono in pratica 5000 €!! troppo mi sa che mi convine comprare un altro usato...

Ho chiamato in peugeot e mi hanno detto che il codice motore è rhr quindi il turbo dovrebbe essere: PASSENGER CARS PEUGEOT 307 HDi 04-07 2.0L D 136HP DW10BTED4 RHR 16v GT17 756047-5005S 9682778680 Enquiries › Mark PEUGEOT Model 307 HDi Year 04-07 Type 2.0L D H.p. 136HP Engine DW10BTED4 RHR 16v Famil...

Allego il preventivo peugeot, i cosici riportati sono quelli loro interni e non quelli dei pezzi ufficiali. Il mio turbo potrebbe essere: 1) PASSENGER CARS PEUGEOT 307 HDi 04-07 2.0L D 136HP DW10BTED4 RHR 16v GT17 756047-5005S 9682778680 Enquiries › 2) PASSENGER CARS PEUGEOT 307 HDi - 136HP 06- 2.0L...

Conosci qualcuno a MIlano ??
Ho il preventivo di 2000 €. Mi servono i codice dei pezzi, in peugeot mi hanno dato i loro codici che non sono quelli dei pezzi... sono quasi propenso a comprare il turbo o usato o rigenerato non ufficiale Pegeot... Oppure faccio priam a comprarmi un altra auto...

Io sono disposto a spendere al max 2000€, ma non voglio ritrovarmi si aver speso soldi e poi non è ancora apposto...

Sono disposto a spendere 2 o 3 mila € se poi ho una macchina affidabile e se faccio un viaggio( cosa che faccio di rado) non mi lascia a piedi come questa volta...

Mi hanno detto che spaccandosi il turbo è entrato olio nel motore e addirittura nello scarico... In peugeot mi hanno sparato 2200 ccompresa manodopera per turbo rigenerato, Intecooler , Manicotti aria , guardinizioni e dei tubi ... domani mattina cerco di recuperare un preventivo scritto. La cosa pe...

AGGIORNAMENTO TRAGEDIA! SOS!!! La macchina è dal meccanico uffciale Peugeot e mi ha detto: c'e' da cambiare turbo, Intecooler , Manicotti aria , guardinizioni, tubi lubrificazione, forse anche catalizzatore e FAP e bisognerà controllare il motore. Inpratica, 2700 turbina, 1000€ FAP e catalizzatore e...

Ciao, Lunedì o Martedì mi rimpatrieranno la macchina per il problema qui descritto http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?p=883356#p883356" onclick="window.open(this.href);return false; ( fumo bianco dall marmitta e macchina non sala oltre i 3000 giri dato che andava in sospensione), per ...

La sospensione la faceva ugualmente ma raramente, spegnendo e ricaccendevo e andava apposto. Ho scritto in macchina che intervento ho fatto, se non erro egr e dei tubi... IO penso di portarla in Peugeot sento cosa mi dicono e poi decido il da farsi. Non sono un manico delle auto ma l'ho tagliandata ...

QUando l'ho portata, 2 volte, mi hanno detto che non rilevavano l'errore dato che avevo spento e acceso la macchina in movimento... ho speso 400 non mi ricrdo per cosa e dopo 1 anno e 10000KM macchina fusa... Porca miseria... Pensavo di mandarla in Peugeot in via gallarate, dato che hanno i computer...

SI parlo di officine peugeot. QUella in via gallarate a Milano è buona?

L'ho partata ma il computer non segnalava niente. Spegnevo e riaccendevo e non era + in protezione, forse non segnalavva niente dato che quando l'ho portata non era in stato protezione ma si attivava saltuariamente.

Ok, il coputer della peugeto te lo segnalava??

Anche a me succedeva la stessa cosa, poi fumo bianco dalla marmitta e poi macchina KO. Ho spiegato il mio probelma qui http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... =5&t=81143" onclick="window.open(this.href);return false;