Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

In realtà ho scritto un po' di inesattezze, il problema alla fine capita il 100% delle volte con l'apertura con telecomando, quindi l'il vetro non centra niente, ma centra la serratura, ma non so se la causa potrebbe comunque essere la batteria che "non ce la fa".

Da qualche giorno sto riscontrando un po' di fatica nell'apertura della portiera sinistra, se tocco la maniglia si abbassa il vetro ma quando provo ad aprire non succede niente. Ho fatto un po' di prove e sembrerebbe che con l'auto in moto il problema non c'è, quindi magari mi era venuto il dubbio c...

Si lo fa anche a freddo...non so da quando perché non ci ho fatto caso, ma non da tantissimo...pensavo anche io fosse cotto il display perché cliccando un po' ovunque non riesco a disattivare, anche se non capisco che simboli sono (il display comunque mostra simboli che qualcuno ha pensato non è che...

Ho notato nello spazio dove c'è la temperatura di sinistra due strane spie: https://i.ibb.co/J5FgxWn/6e7c800e-3d1b-445c-863a-dd5cfa1b145b.jpg Significano qualcosa o semplicemente è partito il display? Smanettando non sono riuscito a disattivale e anche quando ci sono i gradi della temperatura rimang...

Ogni volta che faccio cambiare l'olio succede qualcosa... Di solito questo cambio lo faccio a gennaio e verso giugno mi ritrovo con la spia dell'olio accesa e scopro che ce n'è più del dovuto...probabilmente potrebbe essere dovuto al fatto che la pressione d'estate è diversa da quella d'inverto...el...

Giusto per fare una case history nel caso qualcuno cercherà in futuro un problema simile...togliendo l'olio in eccesso il messaggio "OIL--" è tornato "OIL OK". La cosa "divertente" è che nell'ultimo cambio d'olio praticamente mi hanno messo circa 800cl in più che per quanto possa credere pure che in...

Si comunque anche pulendo e rimisurando il livello è più alto del massimo...adesso non so se con il caldo (estate) può essere che l'olio si sia un po dilatato, oppure se sto con il livello troppo alto da un bel po...

Ok grazie per la risposta...quindi dall'immagine possiamo dire che l'olio c'è? Dall'immagine possiamo dire che non hai pulito l'astina, così come si fa a capire il livello? Devi toglierla, pulirla e poi reinserirla delicatamente. Poi la togli di nuovo e solo a quel punto si vedrà qualcosa ;-) Ok do...

Forse ce anche troppo, perché vedo olio sopra il max . Per cui hai l'avviso oil, cosa alquanto pericolosa. La cosa strana è che ho fatto il cambio dell'olio più di 6 mesi fa e questo messaggio mi pare sia recente. Dici che se trovo il modo di toglierne un po' il messaggio di errore si potrebbe riso...

Ok grazie per la risposta...quindi dall'immagine possiamo dire che l'olio c'è?

Scusate l'ignoranza, ma come si legge questa asta dell'olio?

Non vedo scritto max da nessuna parte, è il buchetto nella parte destra?

E il min quale è?

Quando accendo l'auto mi da OIL -- che da manuale indica una anomalia ma non vorrei che manca semplicemente olio...

Grazie

Boh...sul libretto delle istruzioni mi era parso di aver letto solo 'più vicino possibile alla ruota da cambiare'...guarderò meglio...grazie a tutti!

Alex46 ha scritto:Si prendila li che è giusto

Grazie!

Mi sono finalmente attrezzato con ruota di scorta e tutti gli accessori per cambiarla in caso di foratura, ma adesso mi è venuto il dubbio su dove va posizionato il cric. Al contrario della mia precedente auto, la 308 cc sembra non abbia dei punti specifici da utilizzare per alzarla. La parte più pr...

inter1908 ha scritto: Poi a Napoli esiste anche un ulteriore problema .... evitare di trovare la macchina poggiata sui mattoni/per terra . I 17" danno troppo nell'occhio

La 308 CC da nell'occhio pure con i cerchi da 10 dell'Autobianchi A112...