Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

matteo89 ha scritto:dove lo hai passato?

Da un passaggio vicino alla cerniera della portiera anteriore e poi sotto il battitacco. Perchè?

Cavo alim. passato dalla batteria con fuse a 30 cm. Però il cavo è stato saldato in due punti e sistemato con guaina termores.
Può dare problemi?

ahh dev'essere un impuria introdotta dall'alternatore...il discorso della massa dell'ampli è più per una questione di carichi sulla batteria, ma va benissimo usare la massa sul telaio, vai tranquillo. per il disturbo esistono dei filtri anche se sarebbe utile capire se vengono causati dalla radio o...

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matteo89 ha scritto:lo risolvi applicando dei filtri sull'alimentazione...

Filtri di che tipo, spiegami meglio. Dove li trovo
E poi perche a macchina spenta non sono presenti

Io ho la pioneer deh-7200sd, per il momento mi trovo abbastanza bene anche se il joystic è un pò scomodo alle volte. Non è però compatibile con i comandi al volante. Se vuoi spendere poco orientati sulla deh-5200sd (150€) che è simile ma ha il display ad una sola riga e le uscite pre a 2v invece che...

ma parli di un ronzio sulle casse o dal cruscotto??? se viene dal cruscotto possono essere tipo i motori delle ventole, dei deviatori di flusso o dei tergi a cui togli ampere dai loro fili per andare all'ampli che assorbe... se parli invece dell'audio delle casse il discorso è ben diverso. un ronzi...

è difficile dirlo magari stai togliendo corrente preziosa a dei componenti del quadro, e questi si lamentano :lol: comunque per alimentare un'amplificatore, sopratutto se di tale portata è d'obbligo attaccarsi direttamente alla batteria con un cavo di sezione considerevole (almeno un 0,8 mm) venerd...

Ho uno steg k4.01 2x80w + 1x250w Che fusibile metto? mi pare abbia messo un 80.. allora facciamo un pò di conti: 80*2 + 250*1 = 410 in totale l'ampli a pieno carico si ciuccia 410W dato che la batteria della macchina fa 12V... 410/12 = 34,16666 in buona sostanza un fusibile da 35A sarebbe giusto-gi...

il fusibile va calcolato in base a quello che ci attacchi, un 20A per un impianto con una discreta potenza è troppo poco, bisogna vedere quanti e quali ampli ci attacchi, fare la somma degli assorbimenti e di conseguenza si sceglie il fusibile della giusta potenza... comunque devo farlo pure io que...

non devi assolutamente forare nulla!!! io l'ho fatto passare sopra la pedaliera perchè c'è un tappino in gomma: basta allargare il foro. poi lo devi far passare dentro le plastiche vicino il battitacco. ps: monta un fusibile da 20A ;-) Ma ci passa un 35mm2 ? hai alzato la macchina per prenderlo poi...

Sapete ccome far passare il cavo di alimentazione dell'ampli dal vano motore all'abitacolo? Bisogna forare la carrozzeria?

Ho una 207 3 porte appena presa.

Mi hanno installato tutto ma Il problema è che l'alimentazione dell'ampli non l'ha presa direttamente dalla batteria ma da un cavo libero nel cruscotto e saldandondolo. Il cavo è piuttosto spesso. Il Fusibile l'ha posizionato vicino all'ampli. Devo incazzarmi? dice che non riusciva a trovare un foro...

lukebs ha scritto:
il cavo che accende l'ampli quando si accende l'autoradio è attaccato agli RCA che portano il segnale audio.

poi stai tranquillo per l'installazione, se vai da un buon installatore, vedrai che ti monta tutto per bene

ah ecco cos'è quel cavettino senza connettore attaccato agli rca...

mixersrl ha scritto:se conosce i prodotti che vende lo farà sicuramente

no, perche l'ampli è l'unico componente che ho preso su ebay. Speriamo bene. C'è da dire che nel manuale dello steg è spiegato tutto per filo e per segno