Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

con 50 euro da un gommista mi sono preso un cerchio in ferro sa 15 con una gomma, il cric è lo stesso ke avevo sull'astra, se no allo sfascio per niente o quasi te ne danno uno, e attrezzie varie è tutto dentro la ruota al posto del polistirolo...

beh, io di solito inversione e cambio invernali estive, me lo faccio da me a casa, l'equilibratura se nn senti nessuna vibrazione al volante mentre guidi, non serve praticamente, perchè significa che le ruote sono già in equilibrio per la rotazione, ( se perdi durante la guida uno o più pesi che app...

eh diciamo ke il canale da 6.5 pollici va bene per le gomme 195. iole ho montate anche su canale da 6 pollici, mentre la cosa più importante da guardare, è l'interasse dei bulloni, se nn sbaglio la peugeot monta 4 x 108 mm, e l'offset del cerchio, per vedere se ci sta la pinza e disco freno..

per quanto riguarda la ruota di scorta, ti consiglio di andare da un gommista e comprare un cerchio in ferro, con uno pneumatico, certo dovrai tenerlo nel bagagliaio, e ti porta via spazio, ma il kit di riparazione, per esperienza puoi buttarlo nella spazzatura se per colpa di qualche spigolo affila...

colla poliuretanica in cartuccia...a dopo nn si stacca più.... e il fissaggio resta "gommoso"...la usano i carrozzieri per fissare lamiere e pezzi vari.. altro ke cambiare tutto il faro se funziona ancora...

la mia firma è riferita a una nota frase che un certo Ayrton Senna ha detto più di una volta in intervista, e siccome sono un suo fan, l'ho riportata, mentra l'altra è xk vado in moto, e si sa che in moto è l'anteriore quello che conta di più e nn deve scappare...

peccato solo che in italia l'assistenza medica è PAGATA da tutti, se no li lascerei andare in giro senza cinture, sperando si facciano del male.... mi spiace essere così polemico, ma è la realtà...nn capisco proprio perchè non mettere la centura e diventare matti a stratagemmi per non far suonare i ...

utile devo dire... poi la mia non fa il bip, ma compare solo la scritta sul display..quindi nn da fastidio..

ecco io i miei compatibili per airbag hanno costato 30 euro, e a distanza di un anno sono ancora come nuovi... se anche li dovessi cambiare ogni 2 anni fino a cambio vettura, spenderei meno che prendere quelli originali....

originali no di sicuro, ma quelli universali della wrc ci stanno benone, calzano alla perfezione sopra i sedili anteriori, sul divano posteriore ci sta solo la seduta...

Non vi assicuro niente perchè ho già impegni, se non sono dalla parte opposta di vicenza, magari faccio un salto dopo cena...

esatto....oltre a aver speso qualche ora e tanto olio di gomito strofinandoli uno ad uno per toglierli, l'unico modo per prevenire è tanta cera di buona qualità ben tirata, e lavaggi frequenti....

con il ricircolo nn entra aria dal'esterno, quindi nn si sente aria ne calda ne fredda... adesso d'inverno mi capita di girare con il riscaldamento spento, tutto spento, e mi tocca accenderlo al minimo anche su 20 gradi, o attaccare il ricircolo, proprio xk con le bocchette aperte se no entra aria f...

Io ero innamorato della 307 prima serie, che x me era bellissima sia dentro che fuori, poi con il restiling mi è andata in disgrazia, finchè nn ho visto la 308, me ne sn innamorato subito, nn solo per il muso, ma anche il resto, la fiancata, il posteriore, gli interni, in barba a quasi la totalità d...

gli anabagglianti sulle strade extraurbane e autostrade se l'auto non dispone di un impianto di luci diurne che accende solo 2 lampadine davanti, mentre psizione e tutto il resto resta spento... nn servono per vedere, ma per farsi vedere....