Apertura portiere con batteria scarica

[berna1974]

Probabilmente non faranno bene...ma un conto è usarli tutti i giorni, un altro è usarli ogni tanto solo al bisogno e in questo caso non credo che possano fare danni.

[modjo]

Sono un pò in confusione: avevo sempre pensato che l'abbassamento dei finestrini in apertura fosse utile per la successiva chiusura della portiera, nel senso che chiudere la portiera con il finestrino tutto su va proprio a fare chiudere tutto il vetro sulla guarnizione, mentre se è giù di quei pochi cm, allora la portiera va in battuta senza rischi per il vetro, dato che infatti finisce la sua corsa verso l'alto a portiera già chiusa.

Inoltre se sblocco la portiera e tiro la maniglia il vetro mi pare proprio che non scenda, mentre scende quando la portiera l'ho già aperta, e dunque senza nessun beneficio per la operazione "apertura portiera"... Quindi o c'è qualcosa che mi sfugge oppure la mia ha un difetto.

Anche la questione: "come apro la portiera se la batteria è scarica?" mi pareva non si ponesse, mentre appunto mi sarei preoccupato della situazione "come chiudo la portiera (senza rischi per il vetro) a batteria scarica?".

MI date lumi per piacere?

[bassplayer]

Apertura e chiusura sempre con esterna cautela a batteria scarica. Chiudere con delicatezza è comunque consigliato anche con batteria in ordine.

[lucas83]

Sono un pò in confusione: avevo sempre pensato che l'abbassamento dei finestrini in apertura fosse utile per la successiva chiusura della portiera, nel senso che chiudere la portiera con il finestrino tutto su va proprio a fare chiudere tutto il vetro sulla guarnizione, mentre se è giù di quei pochi cm, allora la portiera va in battuta senza rischi per il vetro, dato che infatti finisce la sua corsa verso l'alto a portiera già chiusa.

Inoltre se sblocco la portiera e tiro la maniglia il vetro mi pare proprio che non scenda, mentre scende quando la portiera l'ho già aperta, e dunque senza nessun beneficio per la operazione "apertura portiera"... Quindi o c'è qualcosa che mi sfugge oppure la mia ha un difetto.

Anche la questione: "come apro la portiera se la batteria è scarica?" mi pareva non si ponesse, mentre appunto mi sarei preoccupato della situazione "come chiudo la portiera (senza rischi per il vetro) a batteria scarica?".

MI date lumi per piacere?

A me pare di aver visto, sulle auto senza cornice dei finestrini (parlo di vecchie BMW serie 3 coupé ad esempio), che questi si abbassano di qualche millimetro appena si tocca la maniglia per aprire la porta, ed effettivamente se ci pensi, con auto chiusa il finestrino va ad incastrarsi sotto la guarnizione (proprio perché in chiusura si rialza dopo che la porta ha toccato il telaio), quindi anche in apertura è utile che non forzi sulla guarnizione ma abbia lo spazio per scostarsi.
Ovviamente non conosco la tua auto, ma mi pare strano che il finestrino scenda quando la porta è aperta: in quale momento scende, secondo quale criterio? Se invece è collegata allo sblocco della porta, è più immediato anche a livello di gestione elettrica/elettronica

[berna1974]

Ho avuto una BMW Serie 3 Coupé E46 in passato e il meccanismo dei finestrini era il medesimo della nostra attuale 508: allo "sgancio" della porta in apertura il finestrino scende di qualche cm.

[Cuneoman]

Inoltre se sblocco la portiera e tiro la maniglia il vetro mi pare proprio che non scenda, mentre scende quando la portiera l'ho già aperta

Ho un amico con la Mito, mi dice sempre di aprire lentamente la portiera in modo di dare il tempo al finestrino di abbassarsi per non rovinare la guarnizione.
Non è che tu la apri come se nulla fosse non dando il tempo al finestrino di abbassarsi?
Con la Mito questa operazione avviene appena tiri la maniglia.

Cmq credo che queste cose dovrebbero spiegarle quando ti consegnano l'auto, insieme allo posizione dei comandi base e altre ovvietà...
Mi ricordo in Fiat una venditrice con le unghie finte lunghissime che non riusciva neanche a pigiare i tasti del TouchScreen ne quelli fisici... Del tipo, ti facciamo fare poco e quel poco hai difficoltà a farlo"

[RogerAL]

Mi ricordo in Fiat una venditrice con le unghie finte lunghissime che non riusciva neanche a pigiare i tasti del TouchScreen ne quelli fisici...

E magari usava anche i tacchi 12 come un paio che conosco io....senza contare le mamme che vedo tutte le mattine portare i loro pargoletti a scuola che ho praticamente sotto casa...

Saluti

[simleti]

Siccome è capitato alcune volte anche a me ho risolto comprando un telo proteggi ghiaccio che copre sia parabrezza che i vetri laterali. L'ho preso online e devo dire che mai avuto piu problemi.